mini-愛書的女孩

《造船的技術與工藝》






巨大的船舶要怎麼組裝？

船上機具和零件又是如何製造？

本書帶你親臨造船現場，

從船體組裝加工開始，

見識巨型船隻的高精密技術與製造工藝。

◎建好的船要怎麼下水？

◎引擎要怎麼製造才不容易在海上故障？

◎為什麼船的推進器要做成螺旋槳？

◎自動操舵是否可能？

◎通信器及雷達的製造技術

◎要怎麼塗裝才能防蝕？

◎救生艇的製造技術

本書特色

1、巨大、複雜且精密的船舶怎麼製造，海洋系統工學專家為您解說

2、作者走訪造船廠，以第一手資料帶您參觀船舶的製造現場

3、日本最先端的造船技術與工藝

• 
  
  

  作者介紹

  
  
  
  
  
  池田良穗
  
  1950年出生於北海道。1973年大阪府立大學工學部船舶工學科畢業。1995年起擔任大阪府立大學工學部教授（海洋系統工學）。著有《大家都想了解的船的疑問100》、《船的最新知識》等書。
  
  
  
  





• 
  
  

  譯者介紹

  
  
  
  
  張沛然
  
  社會系畢業，原出版社編輯，支持各種社會議題，多元面向的嗜讀者，成日埋首書中，家裡文字工作者。
  
  
  
  

造船的技術與工藝－目錄導覽說明

• 
  
  第一章 船的建造方式
  
  1-1 船體的建造材料及建造方式
  
  1-2 什麼是造船的船段分段建造法
  
  1-3 在下水典禮中誕生的船
  
  【專欄1】因為浮力的存在，船才能在節能狀態下進行運輸
  
  第二章 主機（引擎）的製造技術
  
  2-1 讓船移動的引擎是什麼
  
  2-2 引擎零件的製造技術
  
  2-3 曲柄軸可將上下運動轉為迴轉運動
  
  2-4 引擎發動及冷卻的機制是？
  
  2-5 活塞用油冷卻
  
  2-6 引擎的組裝技術
  
  2-7 引擎是如何安裝在船上
  
  2-8 何謂緊急倒?試驗？
  
  2-9 什麼是船舶引擎的渦輪增壓器？
  
  2-10 渦輪機及壓縮機的葉輪形狀不同
  
  2-11 為了安全、清掃、檢查、洗淨所下的工夫為何？
  
  2-12 混合動力增壓器有何過人之處？
  
  2-13 何謂動能回收系統？
  
  2-14 支撐主機的副機功用為何？
  
  2-15 為什麼空氣對引擎的起動是必要的？
  
  2-16 不是只有照明！何謂電器艤裝？
  
  2-17 如何決定發電機的容量？
  
  2-18 船舶上搭載何種發電機？
  
  2-19 發電機的製造技術
  
  2-20 何謂藉由主機引擎起動的主軸發電機？
  
  第三章 螺旋槳的製造技術
  
  3-1 船的推進器為何是螺旋槳？
  
  3-2 為何螺旋槳位於船尾？
  
  3-3 為什麼水不會從螺旋槳和船體之間滲入？
  
  3-4 何謂軸線校準技術？
  
  第四章 操舵裝置的製造技術
  
  4-1 船的操舵裝置結構為何？
  
  4-2 舵機追求的性能為何？
  
  4-3 讓舵回轉的機制為何？
  
  4-4 操舵裝置的心臟是能移動柱塞的油壓泵
  
  4-5 操舵裝置是如何製造的？
  
  4-6 愈來愈小的操舵臺
  
  4-7 在廣闊的海洋中提供協助的自動操舵
  
  4-8 為什麼自動操舵得以實現？
  
  4-9 自動操舵至今仍不斷進化
  
  4-10 電羅經成為船的眼目
  
  第五章 鰭板穩定器的製造技術
  
  5-1 什麼是鰭板穩定器
  
  5-2 鰭板穩定器的設計技術
  
  5-3 鰭板穩定器的製造方法
  
  5-4 提升鰭板穩定器性能的油壓系統
  
  5-5 測試完成後的鰭板穩定器
  
  【專欄2】讓大型船舶輕輕搖晃的技術
  
  第六章 系統的製造技術
  
  6-1 船舶安全停靠所不可欠缺的係泊裝置
  
  6-2 錨鏈和繫船索要如何捲起來？
  
  6-3 油壓系統已系統化
  
  6-4 降低油壓系統噪音的技術
  
  6-5 什麼是電動繫泊裝置？
  
  6-6 繫船索是由何種材質製造而成？
  
  6-7 現今仍由技師製造的繫船大纜
  
  6-8 使用超級纖維的次世代繫船大纜為何？
  
  【專欄3】要是沒有浮力就無法支撐巨大的船體
  
  第七章 貨物裝卸裝置的製造技術
  
  7-1 船是如何裝卸貨物？
  
  7-2 吊桿式vs.甲板起重機誰勝誰負？
  
  7-3 甲板起重機是怎樣的結構？
  
  7-4 甲板起重機的設計理念為何？
  
  7-5 甲板起重機的製造技術
  
  7-6 依據船的不同而有各種貨物裝卸裝置
  
  7-7 如何裝卸液體貨物？
  
  7-8 控制液體的蝶形閥是什麼？
  
  【專欄4】為什麼船愈大愈省能源？
  
  第八章 通信器及雷達的製造技術
  
  8-1 和陸地通訊不可欠缺的國際海事衛星（通信衛星）
  
  8-2 國際海事衛星船舶地球電臺是什麼樣的天線？
  
  8-3 國際海事衛星船舶地球電臺的製造技術
  
  8-4 國際海事衛星的組裝技術
  
  8-5 嚴苛環境也能承受的國際海事衛星船舶地球電臺
  
  8-6 在黑暗中也能看見物體的雷達對航海來說不可欠缺
  
  8-7 雷達天線能夠抵抗秒數50公尺的強風
  
  8-8 雷達的大腦採用日本自製影像處理電路
  
  8-9 雷達每天都在持續進步
  
  8-10 以雷達掌握波浪的波浪觀測系統新發展
  
  8-11 即使在船上也能透過衛星通信隨時連接網路
  
  8-12 船載地球站的天線為什麼那麼巨大？
  
  【專欄5】壓艙水和外來物種的關係為何？
  
  第九章 塗裝的技術
  
  9-1 為什麼船要塗上塗料？
  
  9-2 添加劑及顏料決定塗料的功能性
  
  9-3 塗料是經過多道工序製造而成
  
  9-4 塗布之處要結合海域、船速進行細微配合
  
  9-5 總是保持光滑的船體表面實現節省能源
  
  9-6 品質會因為塗裝方式而大為不同
  
  9-7 一眼就能了解塗裝厚度的劃時代塗料為何？
  
  【專欄6】在波浪中速度為什麼會降低？
  
  第十章 救生艇的製造技術
  
  10-1 救生艇是由何種材料製造而成？
  
  10-2 救生艇是在何種設計理念下製造而成？
  
  10-3 堅固的救生艇製造技術
  
  10-4 通過墜落實驗後終於合格
  
  10-5 有即使翻覆也能自然地回復的救生筏嗎？
  
  

作者序

船，是個巨大又複雜的系統。一般而言，汽車是由約五萬個的零件所組成；但20萬噸貨船的零件，則據說高達20萬個以上。在造船上，必須將這些零件加以 組合，成為能在嚴苛海洋上安全且有效率運作的系統。本書中將為各位讀者介紹有關巨大船隻的建造技術，以及組成該船隻所需的各種零件製造技術。

雖然本書無法將許多船隻的零件全部介紹給各位讀者，但為了撰寫本書，筆者花了近一年的時間，除了造船所外，也拜訪了各種零件製造商進行採訪工作。我在這些地方所見到的，是運用著可說是工匠技藝般的先進技術，每一個零件都經過仔細設計，並高度精密地製造出來。

現今的中國及韓國也能建造出大量船隻，但其內部的船舶用零件，還是大量使用日本製零件。筆者過去在希臘時，剛好有機會搭乘到一艘曾於日本使用的渡輪， 在售出、更換名稱後依然持續活躍。在船上我採訪船長及輪機長後，他們熱切地告訴我：「日本的船舶用零件具有高信賴性，即使是中古船隻也很少出現故障。」， 因此，他們拜託我：「希望能拿到日本製船舶用零件的目錄」。回國後，我便向日本舶用工業會（零件製造業界團體，簡稱JSMEA）提出要求，在取得英文版的 零件手冊後送給他們，讓對方感到十分高興。因為MADE IN JAPAN的名聲早已響徹全世界的海運界。

隨著江戶時代鎖國政策的結束，明治時代的到來，造船產業作為日本國家政策迅速振興起來。這也考量到由於建造一艘船需要大量的零件，具有「扶植廣泛的工業領域」這樣的特性。日本的造船業在短期間內大幅成長，並打造出不遜於歐美先進國家的高性能軍艦及商船。

在第二次世界大戰後，日本遭到毀滅性的打擊，戰爭結束後，最先看到迅速復甦且出現成長的，就屬造船產業。造船產業採用最新建造方法，諸如：「分段建造法」、「焊接技術」等，在世界經濟急速成長之下，帶動船舶大型化，最終占有世界造船量50％以上。

於此同時，也博得「由於日本的船隻性能十分優越，賣出時依然能以高價售出」這樣的名聲。在這樣高品質的背後，是由於在日本造船產業的周邊，存在著一同成長的船舶用零件製造商。

近來的日本，似乎漸漸不再提到關於船的相關話題。雖然大眾媒體偶而也會提到郵輪或深海探鑽用的海洋調查船等話題，但感受到船隻魅力的人似乎愈來愈少。

舉例來說，船舶及海洋的記述，逐漸從小學及國中的教科書消失。筆者在還是小孩子時，徹底學習到缺乏資源的日本，是如何藉由輸入原料後，藉由加工產生附加價值後再行輸出而變得富裕，其中，不管是原物料或是製品，都是經由船隻運送。

這件事本身，迄今依舊沒有改變。日本有99.7％貿易量是透過船隻運送。正因有著船舶為基礎的大量輸送系統，以及擁有非常認真的日本人特質所製造出高品質製品，才有今日繁榮的日本，這麼說絕非言過其實。

作為日本「製造精神」的高技術力結晶的各式各樣船舶用零件，以及最終統合而成的船隻，現今仍在世界散發光芒。只要少許能源就能大量運送貨物的船，將是人類永久不變且不可或缺的運輸工具。本書若能讓對這樣的船抱持興趣的人增加有所幫助及貢獻，那真是不勝喜悅之至。

池田良?

編／譯者：張沛然
語言：中文繁體
規格：平裝
分級：普級
開數：16*22.5cm
頁數：224


出版地：台灣